Внутреннее расследование британской нефтяной компании ВР причин аварии на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе выявило, что инженеры компании неверно интерпретировали информацию о давлении внутри скважины, которая указывала на то, что выброс газа и последовавший за ним взрыв был неизбежным, сообщает в воскресенье агентство Bloomberg со ссылкой на источник, знакомый с докладом по расследованию британской компании.

По данным источника агентства, пожелавшего остаться неназванным, инженеры, находившиеся на платформе, неверно истолковали результаты теста на стабильность работы скважины Macondo, сделанного за два дня до взрыва. В результате этого они заменили буровую жидкость, которая тяжелее нефти и природного газа, на морскую воду, которую они затем и залили в скважину.

В конечном итоге, более легкая морская вода оказалась неспособной предотвратить утечку природного газа в скважину, который, проникнув в нее, поднялся наверх и взорвался, отмечает агентство.

Доклад по внутреннему расследованию компании, состоящий из 200 страниц, был составлен группой специалистов во главе с Марком Блаем (Mark Bly), который является руководителем департамента BP по обеспечению безопасности работ.
Официальный релиз доклада ожидается в течение ближайших 10 дней. Компания пока никак не комментировала информацию агентства о данных внутреннего расследования.

Управляемая BP платформа Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом, унесшим жизни 11 человек. Утечка нефти, которая началась вслед за этим, составила 4,9 миллиона баррелей.

BP 4 августа заявила об остановке утечки нефти благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости в рамках проведения операции под названием “static kill” (полная остановка утечки), которая заключается в закачке в аварийную скважину через устье специальной тяжелой буровой жидкости, а затем цемента.

Инцидент в Мексиканском заливе стал крупнейшим аварийным разливом нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из севшего на мель судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.